Úvod
Drviče sú stroje, ktoré sú určené na rozdrvenie veľkých pevných materiálov na menšie kúsky. Sú široko používané v ťažobnom a kamenivom priemysle na zmenšenie veľkosti materiálu na ďalšie spracovanie. Motor drviča je nevyhnutnou súčasťou týchto strojov. Poskytuje energiu potrebnú na otáčanie rôznych komponentov drviča. V tomto článku budeme diskutovať o rôznych častiach motora drviča a o tom, ako spolupracujú pri napájaní týchto strojov.
Stator
Stator je stacionárna časť motora drviča. Pozostáva z jadra tvoreného oceľovými lamelami naskladanými dohromady. Jadro má v sebe štrbiny na umiestnenie jednotlivých vinutí medeného drôtu. Stator má tiež sériu izolačných vrstiev na ochranu vinutia pred elektrickým kontaktom s jadrom.
Rotor
Rotor je rotujúca časť motora drviča. Skladá sa zo série laminovaných oceľových jadrových dosiek, ktoré sú naskladané dohromady a namontované na hriadeli. Rotor je obklopený statorom a keď je motor napájaný, medzi nimi vzniká elektromagnetické pole. To spôsobí roztočenie rotora.
vinutia
Vinutia sú cievky z medeného drôtu, ktoré sú obalené okolo štrbín v jadre statora. Tieto drôty sú izolované a izolácia je to, čo oddeľuje každé vinutie od druhého. Vinutiami prechádza elektrina, ktorá vytvára elektromagnetickú silu, ktorá poháňa motor.
Ložiská
Ložiská sú základným komponentom motora drviča. Používajú sa na podporu hriadeľa rotora a napomáhajú jeho hladkému otáčaniu. Bez ložísk by sa hriadeľ rotora rýchlo opotreboval a poškodil. Ložiská môžu byť vyrobené z rôznych materiálov, ako je oceľ, keramika alebo plast, a môžu byť mazané, aby sa znížilo trenie.
Zostava kefy
Zostava kefy je zodpovedná za prenos elektriny zo stacionárnej časti motora (statora) na rotujúcu časť (rotor). Zostava kief pozostáva z dvoch uhlíkových kefiek, ktoré sú v kontakte s rotorom cez zostavu zberného krúžku. Kefy sú vyrobené z mäkkej uhlíkovej zmesi, ktorá sa časom opotrebuje a musí sa pravidelne vymieňať.
Komutátor
Komutátor je komponent rotora, ktorý pomáha prenášať elektrickú energiu zo zostavy kefy do vinutí. Ide o sériu medených segmentov, ktoré sú od seba izolované vrstvou sľudy. Keď sa rotor otáča, rôzne segmenty prichádzajú do kontaktu s kefami, ktoré posielajú elektrinu do vinutí.
Kondenzátor
Kondenzátor je elektrický komponent, ktorý uchováva energiu v elektrickom poli. Kondenzátory sa používajú v rôznych elektrických aplikáciách, vrátane motorov drvičov. Používajú sa na zvýšenie rozbehu motora pri jeho prvom zapnutí, čím mu pomáhajú prekonať vlastnú zotrvačnosť a začať sa otáčať.
Prevádzkový kondenzátor
Prevádzkový kondenzátor je ďalšou elektrickou súčasťou motora, ktorá sa používa na zabezpečenie hladkého chodu motora. Je trvalou súčasťou motora a je vždy pod napätím, keď je motor v chode. Prevádzkový kondenzátor sa používa na vytvorenie druhého fázového posunu vo vinutí motora, ktorý pomáha regulovať rýchlosť a výkon motora.
Tepelná ochrana proti preťaženiu
Tepelná ochrana proti preťaženiu je dôležitým bezpečnostným prvkom motora. Je určený na ochranu motora pred prehriatím a poškodením. Chránič je tvorený bimetalovým pásikom, ktorý sa pri pôsobení tepla roztiahne. Keď sa pásik roztiahne, aktivuje spínač, ktorý vypne elektrické napájanie motora.
Záver
Na záver možno povedať, že motor drviča je zložitý stroj, ktorého správne fungovanie závisí od niekoľkých rôznych komponentov. Každá z týchto častí hrá dôležitú úlohu pri napájaní motora, regulácii jeho otáčok a pri jeho ochrane pred poškodením. Pochopením rôznych častí motora drviča môžu operátori lepšie udržiavať a opravovať tieto stroje, čím sa zvyšuje ich životnosť a účinnosť.
